1、14款的1.8要当心烧机油，408投诉烧机油主要是老款1.8自吸和正时皮带召回后的1.2T，1.6T的比较少，法系车对机油比较挑。2、这个具体要根据是手动

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1、12落地，这车发动机可以放心，实话实说家用首选，同级别价格你去对比哪有这个动力，这车有小毛病，减震容易坏，跟308一个德行通病。我堂哥就是我推荐买的11.

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1、液晶仪表盘蓝色换成红色就会很骚气。2、408车主路过，悬架太硬其它无敌。3、12.8全包，纪念版，送全车贴膜，三者两百万，行车记录仪，原厂脚垫，5次保养。

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1、合资车小毛病当然不多，加工工艺控制非常严格，整车试验条件苛刻。2、标志的车子其实小毛病方面并不算多呀，主要是标志着车子的保值率低。要说一些小毛病，也有比方

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1、还好我的是2021款。2、估计跟加的油有关系，如果你是北方寒冷地区的冬天容易出现这种问题，最好加95#油，个人觉得加中石化好一些。3、换正品机油和机滤吧。

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1、别开空调，刹车踩到底，发动机的转速就会降为0，抬脚稍微松下刹车就会启动。2、电瓶不行了。3、有没有感觉408小问题多，其实是我们不了解如果操作。4、电池不

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1、这个标志408，其实他的车子综合性能还是比较不错的，而且1.6t的发动机的动力也很好，底盘扎实，操控性能强，内饰用料也挺不错，只是说它的减震悬架偏硬，舒适

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1、所以，408车主都是小白鼠。两田一众没毛病，不用问，直接上。2、没啥小毛病，买了两年了，就有些车友加了私人加油站的油，会发动机报警，这个车比较挑油品，最好

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1、如果去4S店检查发动机没有什么问题，但是仪表盘提示发动机故障，那么就是传感器或者仪表盘系统的故障了，可以去4S店连接行车电脑，刷一下系统。2、建议您继续去

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1、我的408是国六版1.6T款，一年半开了两万多公里，没出现什么问题，每7500公里左右去保养，刚去三保了。十二三万落地你想想同级别哪个车系的车能跟408比

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1、不要买三缸不要买三缸不要买三缸。这一批三缸就是烧机油那一批。15年前后的1.2t不要碰。2、不是特别缺钱，不建议1.2t，还是加一点买个1.6t的吧。

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1、没啥毛病就是油耗高点。2、兄弟你要入手这个吗，多少钱我也是准备入手这款。

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1、检查检查轮胎，没问题正常开，车子没那么脆弱，我的车六年了不知道跨过多少坑了，啥问题没有。2、我干了好几次，❤️是不是比较大，感觉没啥。3、减震没有油，不跑

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1、什么车都有缺点，法系车小毛病多，但是安全第一，日系车省油，就是注意保命。2、金无足赤人无完人，车也一样，哪有完美无缺的车呢？车都有或多或少，或大或小的问题

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1、解决了吗，我也有这样问题。

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1、好像最大的毛病是容易把日系撞烂。2、家用合适，也就一台性能稍微好点的买菜车，不能秒天秒地秒空气。3、配置不高，价格不低，销量不好。4、这车低配卖的最好。配

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1、买1.6t的车型，基本上不会出现烧机油的现象。2、车龄在三四年的二手车一般来说是不烧机油的，小毛病具体还是要看现车的，没有什么事故大修泡水的话没问题的。3

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1、新款有没有公里数多一些的分享一下！这车开着舒服，就是担心烧机油和毛病多，新款有吗。2、16款之后属于二代thp也就是167马力版本，那个版本相较于上一代改

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1、408的车身高强度钢使用情况跟天逸、508一样吗。2、看我的文章你就知道什么叫408修不好的油泵。3、非常烧机油，你去看大众，大众标香。4、我买的1.6质

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1、看用车程度吧，一年跑3-5万公里那种老铁就不要入这车了。2、没多大毛病 就是不保值。3、后期保养一次500多，7500公里或者半年保养一次。其它车系500

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