试驾的时候，销售说的是全铝发电机、全铝底盘，现在官方回复说是铸铁发电机。销售人很好，一直在积极沟通、积极核实，相信他们培训资料确实说的是全铝发电机，那这个问题应该是属于错误引导了。如果是铸铁，我准备退订。车友建议：
1、这个是大事，厂家出来澄清下呀？和领克一个性质呀。
2、最早可能是想用C15TDR，就是东风那个马赫动力，有人拍下试装车发动机型号照片的，早期宣传也是说过这款发动机。但现在肯定换成赛力斯同款了，这个是确凿的。我猜测背后原因是赛力斯那款发动机搭配的增程混动系统，已经调教得比较成熟了，可以拿来直接用。换东风那个马赫动力新发动机，需要重新开发ems系统，时间来不及，会影响产品上市进度。岚图公司显然是想尽快追平蔚来理想小鹏的产品投放进度，所以尽量用现成技术和产品。我猜测，岚图第二款最迟第三款车型会用马赫发动机。
3、作为新款赛力斯SF5的车主，我差一点就退定然后定岚图的，岚图是一辆好车。看个人需求吧。
4、媒体误导了，而且材质和型号有那么重要吗？整体性能表现没有任何变化不就行了？而且岚图FREE用的这款增程器是得过发动机大奖的，技术在行业里也是领先的，大家没必要非要揪着这种小问题大做文章。
5、一切都太仓促了。
6、7.29之前的转单随便加价卖，你如果真的是大定车主，直接截屏放论坛里都一大堆人问你。
7、再高超的技术也造不出来全铝发动机，压缩钢筒只能用钢或铸铁，其他用铝还行。
8、东风做事的风格，换个牌子也改不了。
9、全铝和铸铁确实不是关键，关键是发动机技术。两个发动机差两代，完全不是一个档次。如果纯电行驶，肯定没有问题，那就直接买纯电开就行了。混动和增程车，发动机要求很高。比亚迪唐DM有电一条龙，没电一条虫就是对那个老旧2.0发动机的最好评价，也是现在没量的主要原因。如果试装和评测用的发动机和量产用不是同一款发动机，目的你自己去想吧。
10、听说东风的马赫动力还没有量产，后面会配上。
11、试驾车上的发动机型号，现在我想知道的是量产车和试驾车是否型号一致。一致我就没有问题，因为所有的信息都来自于试驾车。
12、你们是不是不懂什么叫额定功率。
13、关键热效率低了。
14、我想说的是，的确盖是铝的，缸体是铸铁的，和赛力斯差不多，只不过额定功率小了点！据岚图客服讲，平常发电只有60千瓦左右，很少能用到额定功率！岚图用的是老款赛力斯的那套双电机驱动系统和天幕！了解老款赛力斯的可以求证一下！现在的老款停售了，只有华为智选在卖，只不过后驱电机用了华为的。
15、管他铸铁还是全铝，只要不是三缸就行。工信部申报里的油耗也比理想要低。
16、真是想不明白，差别很大吗。
17、是和赛力斯同款发动机吗。
18、销售说是铸铁。
19、我听到解说说过这个发动机是东风开发的第二代发动机，和他们那个面包车发动机不一样，事实怎么样，要等第一批吃螃蟹的分享下了。
20、金康拿菲亚特的发动机改出了增程器，一共有两代。
第一代是SF5老款在用，后来作为东风帮助其融资的条件，把包括老款增程器、电机尤其是能源管理系统一起授权给了东风，东风拿去给岚图用。
第二代搭配华为电机给新款SF5用，改了铸铁缸体，降低了成本，同时针对驼峰能源管理系统做了优化。
金康下一款增程车马上出第三代增程器，几乎彻底脱离菲亚特发动机的影子，各项指标大为提高。
如果岚图纯铝改铸铁，那就是金康二代无疑，金康第三代是不可能的，金康自己都还没用上第三代。至于是不是东风自己的，那就不得而知了。
21、另外说一句，赛力斯那个发动机是东风小康专为其东风风光乘用车开发的，而东风小康也是东风体系下的，所以赛力斯那款发动机本质上也是东风的。
22、其实增程电动车，大部分人大部分时候都用电，增程器主要是应急用的。我开的理想one，发动机不能再差了，但微信群里吐槽发动机的人极少，大家主要不爽理想one底盘烂。
23、确实是好车，全铝和部分铸铁有这么大的影响吗。
24、我销售也说是全铝的。
