领克01 一天跑了600多公里长途，然后停了30多天没动，也没搞把负极拆掉等操作，重新启动点火一打就着。网上都说领克容易亏电，看来未必都该厂家背锅，跟使用场景或有关系。想想原因，是不是一趟长途下来把蓄电池的电充得满满的了？不吹不黑，供参考

一天跑了600多公里长途，然后停了30多天没动，也没搞把负极拆掉等操作，重新启动点火一打就着。网上都说领克容易亏电，看来未必都该厂家背锅，跟使用场景或有关系。想想原因，是不是一趟长途下来把蓄电池的电充得满满的了？不吹不黑，供车友们参考。车友建议：

1、我的车没电app上会提示，app上忘了截图就没了，上车也会提示。

2、看下app里面的车辆状态是每天都更新，还是只更新到熄火时的时间。每天都更新的更费电。

3、正常电瓶一个月应该都没问题，亏电无非就是不经常跑长途，电瓶一直充不满电，加上现在新车电子元件太多，耗电量更大，此消彼长就容易亏电了。

4、600公里下来，蓄电池肯定充满了。另外亏电还和使用路况有关，有的人四五公里路到单位就停车了，还有人经常熄火后用电气设备，空调风机，座椅加热，通风，等人熄火还听音响，肯定耗电。