奥迪仪表盘故障灯图解，奥迪仪表盘故障灯大全
现在的汽车功能日新月异，不同的厂家会为自己的汽车加入越来越多的功能，接下来我们来看看奥迪汽车仪表盘故障灯大全以及图解。
转向锁止系统指示灯，该灯亮起时，说明电子转向系统存在故障。
制动装置指示灯，该灯亮起时，说明制动装置有故障。
电控机械式驻车制动器指示灯，该灯闪烁并且出现警告，说明有可能制动力不足或者制动装置过热。
冷却系统故障指示灯，该灯亮起时，说明冷却液温度过高或者液位偏低，这时不能再继续行驶，否则有损坏发动机的危险。
机油压力低指示灯，该灯亮起时，说明机油压力过低，如果机油油位正常，那么发动机油路存在异常，不能继续行驶。
发电机故障指示灯，该灯亮起时，说明蓄电池故障或者发电机故障。
电控转向系统故障指示灯，该灯亮起时，说明转向系统故障。
空气悬架故障指示灯，该灯亮起时，可能存在导致行驶不稳定的故障，可以继续行驶，但是要缓速。
防抱死系统ABS故障指示灯，该灯亮起时，说明防抱死系统故障。
安全系统故障指示灯，该灯亮起时，说明安全气囊和安全带张紧系统存在故障。
制动摩擦片指示灯，该灯亮起时，说明制动摩擦片已经磨损。
TPMS轮胎气压监控系统指示灯，该灯亮起时，说明轮胎气压存在故障，这时应尽快停车，然后检查轮胎及充气压力。
运动型差速器故障指示灯，该灯亮起时，说明运动型差速器有故障或者损坏。
变速箱故障指示灯，配有 S tronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。
变速箱故障指示灯，配有multitronic 变速箱的汽车可见，该灯亮起时，说明变速箱异常或者故障。
主动式车道保持辅助系统故障指示灯，该灯亮起时，说明未处于警告待命状态；如果系统已经被开启但无法发出警告，那么该指示灯亮起。
光线/雨水感应器指示灯，该灯亮起时，自动头灯/自动雨刮系统故障，光线/雨水感应器失去作用。
自适应车灯故障指示灯，该灯亮起时，说明自适应车灯故障。
大灯照明距离调节故障灯，配有动态大灯照明距离调节的汽车可见，该灯亮起时，说明照明距离调节故障。
灯泡故障指示灯，该灯亮起时，说明有灯泡损坏。
发动机控制系统指示灯，该灯亮起时，说明发动机控制系统存在故障。
废气监控系统指示灯，该灯亮起时，说明存在使尾气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。
车窗雨刮器故障指示灯，该灯亮起时，说明雨刮器系统故障。
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奥迪A6仪表故障灯图解，奥迪A6仪表盘图标大全，奥迪A6故障灯
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2016款奥迪A6故障灯
【奥迪a6l奥迪EPC发动机控制系统指示灯】
1、如果指示灯 亮起，那么说明发动机控制系统存在故障。
2、请降低车速，立即驶往奥迪服务站并让人排除故障。
EPC＝Electronic Power Control(全称发动机电子稳定系统)，很多人也叫它电子节气门。
【奥迪a6l废气监控系统指示灯】
1、如果指示灯 亮起或者闪烁，那么说明存在使尾气质量恶化并可能损坏尾气催化净化器的故障。
2、请马上降低车速驶往奥迪服务站排除故障。
【奥迪a6l前座椅安全带未系指示灯】如果安全带未系，指示灯会一直亮起，直到驾驶员和副驾驶员侧的安全带系上。从某一特定车速起还会发出一声声音警告信号。
【奥迪a6l电控机械式驻车制动器指示灯】如果指示灯亮起，那么说明驻车制动器已关闭。如果在点火开关关闭时关闭驻车制动器，那么指示灯在约 20 秒钟后熄灭。
注意！汽车倾斜度过大
如果指示灯闪烁并且出现驾驶指南，那么说明制动力不足，无法确保车辆固定。制动装置已经过热。即使坡度较小，也可能会溜车。
要松开驻车制动器时，请踩下制动踏板要松开驻车制动器的时候，请踩制动踏板，并同时按按钮或借助起步辅助系统起步。
请松开驻车制动器
踩下制动踏板，同时按压按钮 即可手动松开驻车制动器。只有当驾驶员的安全带卡入锁扣的时候，驻车制动器才自动松开。
【奥迪a6l油箱系统指示灯】：
1、如果指示灯首次亮起并且出现驾驶指南，那么油箱中大约还有 10 升燃油。
2、油箱系统：系统故障！请寻求服务站帮助，油箱系统有故障。请立即驶往奥迪服务站排除故障。
【奥迪a6l水温表】
低温区：如果光电管只在刻度盘的下部区域发亮，那么表示发动机尚未达到工作温度。避免发动机高转速、油门全开及发动机高负荷运行。
正 常区：在正常行驶方式下，如果光电管发亮到刻度盘的中间部位，那么表示发动机已达到工作温度。在发动机高负荷且车外高温的情况下，光电管也可能继续向上发 亮。只要组合仪表显示屏中的指示灯 ，没有亮起，就不用担心。如果光电管在显示区上部发亮，而且组合仪表显示屏中出现指示灯 ，那么冷却液温度过高
【奥迪a6l车速表】：
转速表显示发动机每分钟的转速。
组 合仪表中的指示灯闪烁或发亮。它们显示各种功能或功能故障。当转速低于 1500 转/分钟时，应相应降低一档。转速表中红色区域的起始点表示所有档位下允许的最高发动机转速(发动机已磨合且已达到工作温度)。在到达这个区域之前，应切 换到相邻的高档位、选择变速箱 D/S 档位或松开油门踏板。
【奥迪a6l发动机转速表】：发动机转速的高低。发动机在怠速时候转速一般可以达到700-1100r/min。
【20124款奥迪a6l油量表】燃油表在发动机上可以显示油量的指示表，它用来显示和监控燃油箱燃油的储备量及燃油的消耗量。1表示满，R表示 低。这样就好记.。如果燃油存量低于 10 升，那么最下面的光电管发红，并出现指示灯。燃油存量很少时，最下面的光电管以红色闪亮。
【奥迪a6l主动式车道保持辅助系统故障指示灯】
该灯亮起，说明未处于警告待命状态：如果系统虽然已被开启但无法发出警告，那么该指示灯亮起。可能有以下原因：
–没有标志线。
–未识别出标记线(如由于下雪、污染、潮湿或相反车道的灯光影响)。
–行驶速度低于约 65 km/h(取决于不同国家)这个激活车速。
–行驶车道窄于约 2.5 米或宽于约 4.5 米。
–弯道过窄。
– 双手未放在方向盘上。
奥迪发动机OBD报警灯和故障灯别再傻傻分不清
排放报警≠故障灯
OBD报警灯（黄色发动机符号报警灯）
OBD-车载自诊断概念普及：
在美国将车载自诊断系统（OBD II）作为减少废气和监控废气的必备装置后，欧盟自2000年起也引入了这个诊断系统，并称之为欧洲型车载自诊断系统（缩写为EOBD）。
EOBD中可以看到的元件是废气警报灯K83和驾驶舱内的诊断接口。
EOBD的检查:
(1)对废气质量有重要影响的所有部件的电气功能。
(2)对废气质量有影响的所有车辆系统的功能（例如λ传感器，二次空气系统）
废气警报灯
驾驶舱内的诊断接口
小编分享：
在当今大众 奥迪发动机管理系统上，通常意义上如果看见仪表板上图中“废气报警灯”亮起，说明发动机故障是和排放相关故障，这个灯被同行们习惯的称为“故障灯”，这和2000年前的发动机故障报警灯用的是一个指示灯，但是对这个灯的故障类型定义有区别。
在大众 奥迪系列车型组合仪表上，有两个指示灯和发动机电控系统故障警告相关，即EPC报警灯（红色）和发动机OBD废气排放报警灯（黄色）。红色EPC灯亮通常表示发动机电子控制管理系统有电气相关故障，比如线路问题，传感器问题，供电问题等；如果是黄色排放控制灯亮，说明发动机有排放相关故障。
今天我们和大家分享的就是这个OBD排放控制报警相关的一些典型问题，我们予以汇总梳理，希望对大家今后工作有所帮助。
OBD报警主要故障类型
涉及的故障件
原因
解决方案
三元催化器
高温失活；
化学中毒；
积碳失活；
堵塞失效；
机械损坏；
中毒：可逆（除铅中毒），不需更换，经常定期地清洗并做好常规养护（三元清洗剂）；积碳堵塞需要清洗；
机械损害需要更换。
二次空气泵
功能故障；
二次空气系统及相关管路有异物；
管路变形或泄漏；
更换泵和阀（泵或者阀故障）；
更换管路
组合阀
AKF阀
功能故障；
异物进入阀（碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；其他异物进入）
更换
活性炭罐
氧传感器
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喷油嘴
点火线圈
压力调节阀
摇臂（液压挺柱）
空气流量计
OBD报警可能涉及到的故障件
故障码：2640/2665二次空气系统
工作原理：
利用空气泵将新鲜空气（二次空气）经空气喷管喷入排气道或催化转换器，使排气中的CO和HC进一步氧化或燃烧成为二氧化碳和水。
OBD原理：
二次空气系统的功能是通过λ调节值来检查的，OBD系统检查：组合阀的流量、二次空气泵的流量。
用户反应问题：组合仪表OBD灯报警。
故障诊断我们以以C6为例：
（1）组合阀：
经检查有故障码：
P1411 第1或第2控制组，二次空气系统生产能力太低；
（2）二次空气泵：
经检查有故障码：
P0411 二次空气系统 气流故障 ；
P1423 第1控制组，二次空气系统 生产能力太低 。
故障分析：组合阀和二次空气泵功能故障；
空气滤清器、二次空气泵和管路里有异物；密封性；
管路变形。
小编分享：
很多人会说，这个问题我们也是根据这样的方法处理的，结果还是会有P0411故障，甚至是二次空气泵我们也已经更换了，可问题依然存在。
其实奥迪二次空气喷射系统，没有那么复杂，管路检查很多人会忽略汽缸盖上的内部铸造气道，例如C6车型2.4发动机的汽缸盖连接组合阀的汽缸盖气道里面会因为积炭而导致进气流量降低，如果这里没有清洗干净，外部配件怎么换都不会好，而这里因为结构位置原因，容易因为各种理由而忽略对这里的仔细检查和清洗。
看过此文，希望朋友们不要再犯错，小伙伴们不必再为奥迪二次空气喷射系统流量低故障反功，小编就开心了。
补一下：在冷起动阶段，由于混合气过浓，废气中未燃烧碳氢化合物的成分就增多。通过空气的二次进气就可以改善催化净化器内的二次氧化过程，从而减少有害物质排放，这就是二次空气喷射系统存在的一个主要原因，请记住，这仅仅是其中一个主要原因，另外的重要作用大家可以自己想自己研究，小编以后有机会和大家继续分享关于奥迪二次空气喷射系统的完整内容。
维修指导：
1. 读取相关故障码，执行元件诊断；
2. 检查继电器和二次空气泵能否正常工作（声音）；
3. 检查空气滤清器、二次空气泵、组合阀、相关管路等是否有异常（泄漏或变形）和异物；检查组合阀能否正常开启；
4. 通过对换/试换的方式来确认问题。
本例车型是奥迪C6,2.4发动机
如果确认是组合阀导致的，请只更换组合阀。
如果确认是二次空气泵导致的，返回完整的二次空气系统，需要注意：
1. 空气滤清器、所有连接管路、二次空气泵和两个组合阀；
2. 组合阀真空包装，务必对两个组合阀进行标记（对应气缸列1或是2？）；
3. 附上诊断记录，不用发给小编，保存下次返修检查对比故障是否变化，不保存结果是上次修的什么有什么故障早忘记了，养成良好的故障检测习惯对新款车间歇性故障，偶发性故障非常的重要。
上图是ELS中奥迪C6车型2.4发动机二次空气喷射系统管路。
故障码：2024/2025 AKF阀/活性碳罐
工作原理：
活性炭罐：
活性炭罐可以防止汽油分子进入空气而造成污染，也可以将其吸附的汽油分子再回收利用；
AKF阀：
AKF阀可以实现碳罐中燃油蒸汽回收，满负荷时排放；减速时，关闭阀门以限制燃油蒸汽进入发动机，避免未燃烧的燃油蒸汽对三元催化器造成损坏。
OBD检测原理：
催化净化器前λ传感器记录混合气的浓度并以此来确定燃油箱通风系统的功能是否正常。
用户抱怨：
组合仪表OBD灯报警，可能伴随——汽油味大、发动机怠速不稳、加速无力、无法启动等现象
故障诊断：
故障码：
P044100燃油箱通气装置 系统流速不正确；
P218700燃油计量系统太稀等故障码。
原因分析：
功能故障；
碳罐或阀堵塞；
碳罐密封不严，内部碳粒泄露，致AKF阀卡死；
其他异物进入阀。
维修措施：
更换活性碳罐和AKF阀。
B8/Q5：这两款有时候原因是活性炭罐材料进入阀，直接更换阀
TT：底盘号（TRUAFB8JXC1017565）之前的如果有问题一起更换阀和碳罐。
故障码：2673三元催化器
检测原理：
发动机控制单元比较催化净化器前部和后部的λ传感器的电压值。
用户抱怨：
组合仪表OBD灯报警，可能伴随——底盘异响、加速无力、转速提升困难甚至启动困难等现象。
故障诊断：
三元催化器失效，三元催化器损坏，故障码：
P0420 催化剂系统催化效率低；
分析：三元催化器中毒；堵塞失效；积碳失活；高温失活；机械损伤；
维修指导：
检查三元催化器有无损坏，内部是否积碳或堵塞；检查氧传感器相关线路；驾驶习惯。
如果是中毒现象（除铅中毒）、堵塞、积碳等，可通过清洗剂清洗保养解决；机械损伤等故障更换新件。
对于三元催化：
绝对是一个让所有维修同行看到“P0424”故障记录就抓狂的故障，哪怕是你凭借超人一样的勇气让客户更换了所有氧传感器和三元催化，让客户几万块乖乖的掏出来买单，哪怕车子在你手里排放灯再也没亮过，只要你修过这个车子这个“P0424”故障记录，基本就是噩梦的开始，你不知道客户什么时候会回来找你，你不知道客户几万块买单维修的问题在几天后来找你后帐。
毫不夸张的说，只要是让客户花钱维修处理的“P0424”，那么在今后一段时期内，你不会睡好觉，你怕睡觉车主来电话，你怕前台来电话，你怕车主来店里厂里找你，绝对的内心恐惧症。
小编感同身受，希望今天和大家分享的这个上面关于“P0424”的问题对大家有所启迪和帮助，啰嗦这么多，就是想说，三元催化神马蒸桑拿，神马药水清洗。
请维修同行们过脑思考：清洗后的三元催化在通气效果上绝对可以回复状态，经过清洗后的三元催化还具备"还原"能力么？如果已经丧失还原作用，再怎么通畅，前后氧传感器没有信号差值，你这个车子和三元催化相关的故障或者氧传感器相关效率老化故障能好么？
我的个脑子啊，醒醒吧。
【全文完】
