江铃福特撼路者的质量怎么样？车友建议：
1、撼路者，虽然我不是拥有者，但我也开过几次。整体感觉还是不错的。。 但是质控方面显然不是江铃的强项，而且撼路者号称的澳洲设计，专为亚洲市场量身定做的口号，实在不咋地，人机工程学方面个人以为还有很多欠考虑的地方。。我朋友的撼路者，经常一起玩，所以也经常换车来开。。但对比我个人的H9来说。。撼路者在一些方面并不是那么完美无瑕。。 先说说优点吧，以便下面说缺点的时候，不至于被人喷死。。-_-||。。。 撼路者的自动变速箱匹配的是相当不错。。初段的加速很猛，后段比较稳健。变速箱相当的跟节奏，发动机工作的咆哮声压制的非常好，虽然噪音不大，但是后劲很足的感觉。。乘坐空间什么的应付家庭使用绰绰有余。。加上235的离地间隙，没升高的情况下就比大多数升高的车型还要高不少。。瓦特连杆的采用，让其在拐弯的操控感上，也非常优越。。。 不知道为什么，总撼路者的车内空间特别小，尤其是前风挡玻璃实际感觉特别小。。更加加重了这个感觉。。在体量上，要比H9的前风挡，感觉上大概高度小了20-30%的样子，后来回想一下，风挡肯定要小一些，但没那么多，可能是他的后视镜太靠下了，显得风挡小。。所以控制台前面的空间非常局气和不自然。。 再就是按键的设计，非常的“个性”，功能虽然什么都不缺，但是撼路者的四驱控制钮设计在控制台的前方。。这个位置虽然不容易触碰。。但实际使用的时候，需要手臂前伸，去对应功能拨动，就像坐在沙发上到对面茶几拿东西的感觉^_^（这个需要自己理解，最好实车操作一下就有感触了）。。就按钮的大小而言，H9的控制旋钮，更大也更舒服。。撼路者这个确实是小了不少。。而且，撼路者的设计可能是为了防止误触，所以把按钮设计的比较小，ESP、后桥锁、4L模式，都设计在旋钮前方。。从美感角度上说，着实是差了一些。。从使用方便程度上来说，也差了不少。。 虽然撼路者的中控部分做的非常具有科技感，也确实挺好用的，作为越野车主大家可能更加关心一些特殊数据的读取，最主要的比如速度和转速，其次的是水温和油量。。这种参数性标准性的仪表，对越野车来说，都是不用提的要点。 但是在撼路者上，使用的液晶屏体量实在太小，简单的和我的H9对比一下，就下面的这种对比关系。。从照片看起来非常精致的仪表台，实际也真的是这么“精致”，他NN的，也太小了吧。。精致的也太袖珍了吧。。H9的仪表台，有点壮硕，有点笨。。你撼路者好歹也是个越野车，至于弄那么小的仪表台吗？？？而且，只能看时速表，看不见转速表，调整出转速表，就又看不到其他的表。。。这真是个牛X 的设计。。看来澳洲的设计师也就如此而已啊。。还是欧洲人，视力普遍1.5以上。。这么小的仪表台，我实在看的是非常费劲。。真的一点也不夸张。。不服气的，可以自己去4S店去看，去对比。。。
2、江铃福特撼路者就是个干粗活累活的车，三大件绝对没问题，你能接受它内饰粗糙，人机工程差一些，那就无所谓了，本来就是硬派越野，带大梁，后差，其实粗糙些也是能接受的，搞清楚自己的需求跟车的定位，自然就不难选择了。我认为是一款很有性价比的车，值得推荐。。
3、我是福特锐界车主一枚！本来是打算买撼路者的，去试驾了很多次，各方面都比较满意！但是最后被车子的做功打败，无奈选择锐界！ 首先越野性能和空间没话说！配置也很高！但是没有无钥匙进入！ 但是做功真心掉价啊！手套箱里面两个塑料小格子都是歪的，扶手箱也一样！看着就觉得像是皮卡车！。
4、福特本身质量就那么回事儿，再碰上江铃。。。并且这车看起来长、高。但是窄，家用也不宽敞。这价位城里跑不如楼兰。去越野又是涡轮增压。。蛋疼车。
5、越野、涉水性能很好，操控性很好。这款车还不错，配置再上一个台阶就好了。。
6、我的一万多公里自驾四川全域旅游景点，全程一万零四百多公里，路况有好有坏油耗仅为10.5。新车上路乘车四大人，行李满满一大后背箱。。
7、兼顾公路驾驶和越野的一台好车！性价比确实高！。
8、这车用了一年，性价比还是比较高的。
9、动力充沛，做工一般，油耗太高了，性价比可以，不差钱，可以买！。
10、江铃造的车，有哪个质量好的？。
11、动力不错，一般越野路况也都能轻松搞定，按配置性能来说，30左右的车还真没几个能单挑，内饰升级一下就好了。
12、我的用了一年，没毛病！。
看完fusion车友的建议，希望对您爱车的问题有所帮助。
