为什么我说赛力斯要停产，一堆人说是换代？不，就是停产。看着发布会的门店扩张计划，所有的赛力斯门店改名aito（傲图）只是时间问题。车友建议：
1、我主要是关注赛力斯SF5和新款车是否是同平台、零件通用型有多少百分比。
未来4-10年，在赛力斯SF5过了4年整车质保后，维修养护成本会不会因为sf5车型停产，导致高企恶化。
其他的，都懒得管了。
2、一款车往往经典款是第一款，很多车尤其合资改来改去越来越像割韭。
3、奥拓。
4、换牌子了。
5、还是喜欢旧SF5。华为电机只为省电卻失了平衡。不值。
6、今天路过华为坐了坐赛力斯，这车真不行，坐垫太短，内饰用料设计也不行，考虑到底盘用料和动力再便宜个3.4万差不多，不过也是绝版车了，可能品牌都得消失，新车型来了。
7、为什么要停产。
8、最早叫问界就能看出端倪，SF5上市有几年了，一直不温不火，后来华为车机和电控研究出来就和华为部分合作，应该华为合作以后业绩比以前好，华为也想尝试一下从配件供应商转为参与整车制造，问界就这样诞生，车子90%和SF5相同，估计也是试水车型，价格会平民化，毕竟做的再好没有市场认可也是枉然。
9、奥拓。
10、确切消息，赛力斯SF5销售只到月底，然后就交付完了里的停产了。唉，原本可以成为神车的。
11、原本还想考虑一下赛力斯，整的我没底气去看车。
12、笑了，aito只是赛力斯帮华为代工，哪家工厂会为了代工的牌子停掉自己牌子的？江淮帮蔚来代工停没停自己的品牌？哪天华为换一个代工厂呢？赛力斯直接把场子关掉吗？还是开个发布会复活品牌？呵。
