我的新傲虎行驶了9000公里，今天上山路上，S形状山路，陡坡，非铺装路面上，海拔3700米左右。前几道弯都正常上来了，快要到顶时，突然出现胎压报警，油门踩到底但发动机转速只有2000多转，动力突然弱化，勉强转过弯来，吓得我赶快掉头下山，下到山脚以后胎压报警又消失了，想问问大家，是什么原因？车友建议：
1、胎压报警主要是因为山顶上气压低，空气稀薄，所以报警！到了山脚下，空气质量密度大，所以不报警。
2、日本没那么高的山。
3、海拔高气温气压低导致低胎压报警是正常的，发动机只能2000转输出就有点不正常了。
4、海拔高空气稀薄车子高反了，没啥大事儿。
5、请问傲虎carlife华为手机怎样链接?。
6、恐高。
7、上山两档和三档手动来回切足矣。
8、我打电话给西藏拉萨斯巴鲁4S店咨询买车的问题，正好他们说傲虎到了高原海拔一定的高度就会亮故障灯，但这并非真的故障。
9、我家傲虎还真没遇到过这个问题……不管多陡多长的坡，但凡是有铺装路的地方，基本上不费劲就上去了。
10、薯片到山上都会鼓包，高海拔地区要放点气。另外和前车保持一定距离，利用好惯性，停车再起步就比较累车。
11、高反明显啊。
12、跑高海拔山路，还是涡轮增压发动机优势大。
13、我的车也出现过这种情况.应该是发动机过热保护。我是S形山路，陡坡跑了个把钟头，到了最后一个山头出现你这种情况，.玩一圈回来一打火没事了。
14、我也认为是变速箱过热，用手动试试。
15、多高的山啊，汽车都高原反应了。
16、还有，S形山路跑了多长时间或是多少公里出现发动机阳痿这状况？望楼主告之下。
17、变速箱过热保护。
18、有车之后测试的斯巴鲁森林人，爬坡32度角就会异常，哎。
19、高反了呗。
20、海拔增高大气压降低，导致轮胎内气压相对增高。所以报警。
21、切手动模式。
22、传感性出问题，这个得向厂家反应，我开了几次山路，没出现过你说的问题。
23、我的傲虎上过5000米除了动力软点其它正常。
24、高反了就是，我中间小瓶都显示一箱油一千公里了。
25、第二次去西藏刚回来，翻5000以上垭口长时间爬坡从来没出现此现象，动力够用。
26、我也是21款旗舰傲虎前几日刚从大西北环线回来，走祁连山最高海拔3760米，一路顺畅没发现费劲。80迈速度3000-4000转之间，只是超车时提速需要配合s模式才能快速提速而已。
27、机舱某个单元过热，保护了，所以油门踩不上去，我别的车，刚经历过，幸亏我爸在，喊我靠边停车开机盖，凉了半小时就好了。
28、群里的朋友去西藏海拔4000多，也没听说这种情况，只是海拨5000就上不去了，回4S检测发动机。
