斯巴鲁力狮的保养维修费贵不贵斯巴鲁力狮的：我的一个朋友是13款力狮车主，据他说现在斯巴鲁的保养维修费用比之前有所下调，保险杠、前大灯什么的价格下调力度很大。
而且保养费用和同级别的合资车一样，一般做个小保养也就几百块钱。
拓展：斯巴鲁力狮后期保养维修费用贵吗
贵
1.
斯巴鲁这个车后期的维修费用是比较贵的,因为这个车是纯进口的,一旦车辆出现故障,配件都是需要单独进口,所以价格会一些的。
2.
维修保养我觉着不贵 保养就是正常价格 我在店里一次小保养 机油机滤加工时598 跟其它合资品牌差不多。
3.
斯巴鲁力狮该车型属于一款中型车,动力上搭载的是2.5的发动机,该车后期的维修保养费用上相对来说稍微有点贵。
拓展：10款斯巴鲁力狮后期维修费用高吗
看到力狮的保养配件价格表基本可以破除配件贵的传言了，配件的价格也就是同级中上的水平，但是工时费上确实是比较贵一些，也许跟斯巴鲁的水平对置发动机结构有关。
力狮的保养周期是5000公里，按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是12913元，平均每年4304.3元。
这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
另外说明一下，以上只是说配件不算特别贵，但人工还是偏高，配件也是指保养的配件，不是车身的结构件，一旦发生碰撞，修理的费用也是相当高的，而且等车身配件也是存在一个时间成本。
拓展：一个月花2000元斯巴鲁力狮养车成本分析
在车厂为了销量和利润而将产品变得越来越同质化的今天，仍然有几家品牌在坚持着自己的理念和追求，马自达能算其中一家，但其实也已经不是那么地纯粹了。
目前来说，斯巴鲁就是市场上最“固执”的那一位，全时四驱加水平对置发动机是这个品牌的底线，同样也是这个品牌的灵魂。
实际上，面对大部分的消费者这两样东西还不如一个全景天窗来的吸引，所以斯巴鲁所谓的坚持也理所当然让它成为了小众的品牌。
斯巴鲁为了挽回销量，价位也变的越来越有竞争力。
力狮作为全进口的B级车，起售价已经来到了20.48万元，基本跟迈腾帕萨特在同一水平。
坊间传斯巴鲁保养贵的问题，这到底是不是真的呢？赶紧来看看这期力狮的养车成本分析吧！
保养贵不贵：
看到力狮的保养配件价格表基本可以破除配件贵的传言了，配件的价格也就是同级中上的水平，但是工时费上确实是比较贵一些，也许跟斯巴鲁的水平对置发动机结构有关。
力狮的保养周期是5000公里，按每年行驶20000公里来算，三年的费用就是到60000公里为止，一共是12913元，平均每年4304.3元。
这个价格是撇除了买保养套餐或者代金券的结果，如果你有上述两项优惠方式的话，保养的价格自然也会更便宜一些。
另外说明一下，以上只是说配件不算特别贵，但人工还是偏高，配件也是指保养的配件，不是车身的结构件，一旦发生碰撞，修理的费用也是相当高的，而且等车身配件也是存在一个时间成本。
油耗高不高：
斯巴鲁全系都是2.5L的自然吸气发动机，均匹配CVT变速箱。
根据网上真实车主的口碑反馈，力狮的综合百公里油耗为9.1L。
今天广东地区92号汽油的价格为每升6.86元，按每年行驶20000公里计算，一年的油费就是12485.2元。
保险省不省：
力狮的指导价为20.48-24.78万元，保险的价格因车价的不同而不同。
入门车型新车的保险为8391元，顶配车型新车的保险为9318元。
当然如果没有出险的话，后面的保险是会逐年下降的，因为这里算的是全险，所以会比较贵一些，我们就姑且先算每年的保险是8391元。
所以全部费用按最少的算，力狮每年固定的养车成本是4304.3+12485.2+8391=25180.5元，平均每个月是2098.4元。
这是在没算停车费、违章费、洗车费、高速费等等的情况下，这些开销因人而异，不能一概而论。
就每个月2000多的开销来看，力狮养车并没有传言的那么贵，要知道我们之前做十代雅阁每个月也要1800多，那么力狮每个月比雅阁贵了200元，但你就能拥有全进口的身份，还有全时四驱加水平对置发动机的加持，真的挺划算的。
但这一切都要建立要你不出事故的情况下，不然斯巴鲁会让你付出代价的。
问题大不大：日系车一向就是以省心耐用而闻名，但一般好像也是指两田和日产，斯巴鲁似乎不在这个名单之内。
那么我们就来看看网上真实车主对这辆车的不满意的地方有哪些，看看省心耐用跟力狮能不能搭上线。
1、导航大屏不是原车自带的，据说是到港后装的，行车过程中导航开启后无法关闭，蓝牙电话通话时也会有干扰声。
2、没有行车自动落锁功能，车上有孩子的话还是要记得手动落锁。
3、车漆比较薄，容易刮花。
4、车在经过颠簸路面时容易被抢方向，方向比较灵敏，有好有不好。
5、后排坐垫偏短，一定程度上影响了后排长途乘坐的舒适性。
6、车厢隔音的效果一般，胎噪是重要的噪音来源。
可以看到车主们反馈的缺点大部分都是品质上的问题，在质量上还是可以保证的。
斯巴鲁凭借着出色的四驱性能和不错的可靠性，旗下的傲虎和森林人包括XV都是不少人郊外出游的利器。
而力狮虽然也有强大的全时四驱，但更多还是为了城市使用，提升铺装路面上的操控性和安全性，作为一辆轿车就别想着去野外乱豁了。
以上就是本期力狮养车成本分析的全部内容，希望这篇文章能帮到想买力狮的你吧！
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拓展：纯进口的25L自吸轿车斯巴鲁力狮还能不能打
斯巴鲁力狮这款车兼具实用性和舒适性，自从上市以来就备受消费者的青睐。
预算在20万左右的话，完全可以考虑下这款最有诚意的进口车。
目前斯巴鲁力狮全系售价在20.48到24.78万元之间，全系配备2.5L自然吸气发动机，整体实力不容小觑。
这里我们就来分析一波斯巴鲁力狮，看看它的具体表现如何，是否值得消费者纳入考虑购买范围之内。
先来看看斯巴鲁力狮的外观，打破了此前个性张扬的设计风格，造型变得更加大众化。
和此前的造型不同，斯巴鲁力狮的外观变得比较低调，虽然也有人说失去了此前在外观上的优势，但是这样的外观变得更加运动，更容易抓住更多消费者的人。
新款斯巴鲁力狮的外观前脸造型更为年轻运动化，前大灯的造型十分犀利，雾灯的设计也变得更为有动感。
侧面来看，车子的双腰线设计、多幅式铝合金轮毂设计，都戳中了年轻人的审美。
车尾采用的是溜背设计，这为车子带来了一定的个性感。
内饰上，斯巴鲁力狮的内饰设计一向简洁大方，做工用料虽然中规中矩，但是也对得起这个价位。
此前斯巴鲁力狮的内饰风格比较老旧，大面积的塑料材质，也引起了大家的吐槽。
新款斯巴鲁力狮则一改此前内饰上的颓势，不仅配备了中控大屏，还有内置WIFI互联、苹果CarPlay以及驾驶员辅助系统等等功能。
这样一来，此前的弱势部分也有所改变。
对内饰的升级和调整，完全弥补了此前的短板。
空间上来看，斯巴鲁力狮在同级车之中的表现还是不错的，不管是前排空间还是后排空间，空间都比较充裕，头部空间和腿部空间都不错，没有什么压抑的感觉。
虽然受到溜背造型的影响，后备箱的空间没有那么充足，但是也足够日常使用。
唯一不足的是，尾箱的开口不大，当放置一些大件的物品时，还是会觉得有些不方便。
新款斯巴鲁力狮在空间方面也有所调整，后排的空间得到了明显的改善。
斯巴鲁力狮的动力表现出众，搭载2.5L燃油直喷发动机，最大功率为260马力。
车子的油门反应比较灵敏，加速效果比较好。
不过也有车主反应，车子在高速行驶时，发动机的噪音是比较大的。
但在操控性上，斯巴鲁力狮还是没得说，本身视野较好，车身的稳定性和通过性也不错。
车子的档位清晰，换挡过程比较流畅，没有什么明显的顿挫感。
在经过弯道的时候，车子的稳定性也是值得称赞的。
不足之处就是斯巴鲁力狮的燃油经济性，百公里油耗在10L左右，对于很多消费者来说都不太能接受。
斯巴鲁力狮在外观、内饰和配置上经过提升，各个方面的表现都比较不错，没有什么明显的短板。
作为20万级的中型轿车，斯巴鲁力狮的表现是很有诚意的。
虽然一直以来它的销量不佳，但是它本身的实力还是不同忽视的。
斯巴鲁力狮本身就比较小众，而且是进口车的身份，售后维修价格更高，这些都影响了它在国内市场的发展。
和同款车相比较而言，斯巴鲁力狮的性价比也稍微差一点。
品车识味：
但是不可否认的是，斯巴鲁力狮依然还是有很多忠诚的粉丝。
对于忠诚的粉丝来说，这些都不算是太大的问题。
毕竟客观来说，斯巴鲁力狮的颜值和动力都比较突出，2.5L自吸动力十足，完全满足动力需求。
在同级别车中是很难得的。
对于这款小众车，大家怎么看呢？
