10年轩逸16万公里多少钱
10年轩逸16万公里的出售价在5.04-5.46万元。
轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车，[13]是中国市场最典型的主流家轿之一（明锐PRO，速腾，朗逸，卡罗拉，宝来等）。
拓展：10年日产轩逸手动挡好用吗
好用的。
从目前在售的车型中可以看到，手动挡的轩逸分别有手动舒适版（经销商报价8.58万）以及手动豪华版（经销商报价9.38万）这两款。
手动挡车型中搭载1.6L自然吸气发动机，并匹配5挡手自一体变速箱，拥有122匹最大马力，峰值扭矩155牛米，工信部综合油耗仅有6.1升。
根据轩逸经典的手动挡车主反馈，这款变速箱的吸入感很强，整体性能表现不错，动力输出比较线性，整个加速都能做到非常平顺。
虽然从数据上看轩逸手动挡的动力表现并不强，但是实际驾驶起来起步并不算肉，变道超车也是非常轻松的。
拓展：开了10年的轩逸还能卖吗
能卖的。
10年以上的日产轩逸目前普遍的价格是2万到3万多。
对于一台新车落地14万左右的车子，这个保值率真的是很高了，这也是跟他的口碑以及车子的稳定性有很大的关系。
买10年以上的二手车，我们首先要考虑的是车子的发动机以及变速箱的工况，这是最重要的，还要考虑的是车辆的避震以及车内的功能是否能正常运行，这些都是我们要当心的，买10年以上的二手车一定要检查仔细，最好能签一份质保合同，多久之内支持保修！
5-10年的日产轩逸，普遍的报价是4万到7万左右。
拓展：东风日产新款经典轩逸上市售价1086万元不优惠3万没戏
东风日产新款轩逸·经典正式上市，当然了，说是新款，其实轩逸·经典本身也是上一代轩逸保留进行“同堂销售”的产品，所以确实也没什么新法，所谓的新款对比老款，仅是在整备质量上有所减轻，且最高车速降低了2km/h。
至于价格方面，新款轩逸·经典的售价为10.86万元和11.86万元。
而还值得一提的是，新款轩逸·经典首付低至1.98万元即可提车，这是属于为数不多的亮点。
至于此次上市的舒适版和豪华版两款车型，区别在于豪华版比舒适版多了倒车影像、天窗、仿皮座椅、8英寸中控屏幕等配置，而价格差距则在1万元，值不值得就见仁见智了。
动力方面，新款轩逸·经典搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大马力122匹，峰值扭矩155牛·米，匹配CVT变速箱，动力方面的表现可以说是毫无波澜，但有着“马路三大妈”绰号的它，在油耗上表现不俗，WLTC工况下的油耗仅为5.94L/100km，媲美混合动力车。
众所周知，轩逸·经典是基于上一代既第13代日产轩逸开发而来，而13代轩逸上市至今已经有了11年的时间，不管从哪个角度看，轩逸·经典已经是个妥妥的老古董。
放在十几年前我们自主品牌汽车发展较为落后时，这些合资汽车品牌的上一代车型在中国市场确实仍然拥有着不俗的竞争力，但在2023年的今天，哪怕是它们最新款的车型，竞争力的表现也有点落后，而轩逸·经典这10.86万元的价格，可以说是贵得离谱了。
就以10万以内的预算来看，我们的自主品牌当中光是混合动力车型就有数款可选，包括长安启源Q05、比亚迪秦PLUS DM-i 冠军版、五菱星光等等车型，这几款车型不管从设计、配置还是动力组合部分，竞争力都比轩逸·经典领先一大步。
因此，现款轩逸·经典这接近11万元的指导价，其实是品牌自留的一块遮羞布，因为在实际销售终端来看，轩逸·经典早已有着3万多的优惠，甚至7万多的预算已经可以落地，从新款轩逸·经典这次展现的产品力来看，明摆着是要上市即优惠3万的做法了。
而对于厂家来说，明知一上市就要给出巨额优惠才能保证销量，但仍然要定出高昂售价的做法并不难理解，在他们看来，合资品牌车型竞争力的落后是暂时的，他们并不愿意降低指导价从而降低品牌形象和调性，而在销售终端上的优惠则好操作得多，他们或许认为，未来他们仍然可以凭借新款车型重回品牌高人一等的日子。
好在，当前的中国消费者早已抛弃了“合资品牌更有面子”的落后观念。
