风行t5evo油耗多少钱一公里：汽车百公里油耗不是固定不变的，不同的路况、承载量、气温、是否开空调等因素对油耗都有影响。
百公里油耗=一定油量的体积（升）÷该油量下汽车可行驶的路程（公里）×100例如：一辆汽车消耗A升燃油的情况下行驶了N公里，那么百公里油耗=A÷N×100。
带入具体数字，如果一辆汽车消耗了4升燃油的情况下可以行驶50公里，那么该汽车的百公里油耗=4升÷50公里×100=8升/百公里，百公里油耗就是8升，也就是我们俗称的“8个油”。
拓展：东风风行t5evo2021款油耗多少
21款风行t5evo油耗是每百公里8-10L。
车辆的油耗主要取决于驾驶人的驾驶习惯以及行驶路况质量，车辆只要正常使用按时保养即可。
油耗过高时需要对车辆发动机的积碳进行清洗。
拓展：试驾东风风行t5evo真实油耗
车主平均油耗： 6.8~7.5L/100km
工信部综合油耗： 6.6L/100km
东风风行T5 EVO使用的是三菱公司出产的1.5TD高性能发动机，最大马力为197马力，匹配的是七速湿式双离合变速箱，百公里油耗实测为7.2L。
拓展：百公里59L风行T5 EVO油耗亮眼车主玩起凡尔赛梗
自11月20日起，国内汽油价格每吨上调150元，柴油价格每吨上调145元。
对车主朋友们来说，如果你的车是50L的油箱，用的是92号汽油，那加满之后将比之前多花6元。
虽然贵的不多，但如果你原本就很在意用车成本，那此次油价上调，难免会影响你的心情。
不过追求低用车成本，指望油价一直不上涨是不可能的，从根本上解决问题的做法应该是买辆低油耗的车型。
这样任你油价再怎么涨，最终每月的油钱也不会有太大波动。
最近，风行T5 EVO的超低油耗就引起了不少网友们的关注。
这款车尽管还没正式上市，但已经有部分车主从4S店提车并开了一段时间。
他们在网上晒出了自己的实际油耗，数据很是亮眼：
从上图可以看到，这些油耗数据中，最低的百公里仅有5.9L，最高的也才6.9L。
而且从图片中的路况来看，部分车主应该是在郊区或者乡镇的主干道，处于走走停停的状态。
众所周知，在这样的路况下，发动机由于热效率低下，往往会更加费油。
而从另一个角度来看，在这样的路况下就能有如此低的油耗表现，那在高速路上巡航的时候，风行T5 EVO的油耗表现肯定会更加出色。
据了解，风行T5 EVO搭载的是沈阳航天三菱发动机制造厂的4A95TD 1.5T发动机，最大功率197马力，最大扭矩285牛·米，工信部综合油耗测出来是百公里6.6L。
不得不说，东风风行这次真的有点"不按规矩出牌"，因为一个人尽皆知的行业"潜规则"是，实际油耗往往会比工信部综合油耗多个10%-30%。
风行T5 EVO能做到实际油耗与工信部综合油耗成绩相近，无论是在合资品牌中还是在自主品牌汽车中，都显得十分难能可贵。
并且风行T5 EVO作为一款SUV车型，在人们的预期中它的油耗肯定不低，毕竟一来SUV的自重在那里，二来SUV高大的车身意味着它的风阻系数相比轿车会更难优化。
但即便在这样的情况下，风行T5 EVO依然测出了百公里6.6L的工信部综合油耗，比之同级别油耗表现出色的合资紧凑型车卡罗拉才高了1L，这就更衬托出风行T5 EVO这台发动机不俗的实力。
目前风行T5 EVO正在广州车展参展，犀利的外观吸引了不少观众的目光。
从展区实拍图片中我们可以看到，它有着宛若雄狮咆哮时的前脸和雄狮准备捕猎时蓄势待发的侧面身姿，看起来视觉冲击力十足，显得格外动感。
而将目光探进车内，中控屏、液晶仪表盘组成的双联屏设计呈现出浓郁的科技氛围，形似飞机引擎喷口的空调出风口，则突显了风行T5 EVO在细节上的用心。
在中控台上，风行T5 EVO还加入了仿碳纤维材质的饰板，给人豪车般的品质感。
采用了"锋动力学"全新设计理念的风行T5 EVO被官方誉为"中国第二好看的SUV"，它的正式亮相，对东风风行来说，这是其为品牌年轻化战略交出的第一份答卷。
而对消费者来说，风行T5 EVO的出现意味着他们在主打设计的领克和长安UNI-T之外，有了全新的选择。
在汽车市场逐渐以年轻消费者为主的趋势下，相信年轻、时尚、动感的风行T5 EVO必将迎来不俗的销量。
拓展：油耗低至百公里66L风行T5 EVO是如何做到的
百公里油耗6.6L，风行T5 EVO低油耗的秘诀是什么？现如今，汽车的燃油经济性发展成为了行业的大势所趋，而影响车辆燃油经济性的因素大致可以分为发动机技术（如发动机特性、热效率等）、传动系统匹配、行驶阻力三个方面。
作为潮牌SUV开创者，风行T5 EVO融合了众多行业领先科技成果，打造出国内先进的燃油经济性水平，以百公里6.6L的超低油耗获得许多年轻消费者的关注，接下来我们就一起来解锁下风行T5 EVO的低油耗秘诀。
在排放法规和购置税减免政策的双向驱动下，小排量发动机逐渐成为各大汽车品牌主力车型的标配。
风行T5 EVO搭载三菱1.5T 4A95TD高性能发动机，拥有145kW的最大功率和285N·m的最大扭矩，动力性能在同级别SUV车型当中出类拔萃。
而在保证动力性能的同时，这款发动机还从燃烧、摩擦等多方面入手，着力提升车辆的燃油经济性。
车辆具备350bar侧置高压直喷技术、中置式进/排气门正时、集成式排气歧管、OAD皮带轮、电子节温器等目前最新的发动机技术。
首先，350Bar侧置高压直喷技术有效改善了汽油的雾化效果，让燃烧更充分，同时减少了碳烟颗粒的排放；
而发动机的低摩擦副设计更能够有效降低发动机中各摩擦副的摩擦能量损失，进而达到节能减排的目的。
最后，电子节温器可以通过实时监测发动机温度来控制冷却液的流量，可以迅速提高机油温度，达到快速暖机的效果，进一步降低油耗。
汽车的传动系统对燃油经济性也起到一定的作用，风行T5 EVO搭载格特拉克7速双离合变速箱，这款变速箱曾荣获“全球十佳变速箱”的称号，并被宝马X1、X2和MINI等豪华车型采用。
从技术层面上来看，风行T5 EVO变速箱的换挡控制器采用电动控制，响应更迅速、电子控制比同级车型更精确，进一步提升变速箱的传动效率，从而使燃油经济性得到更好的提升。
此外，格特拉克7速双离合变速箱更拥有细腻的滑磨控制及高精度设备加工的齿轮，不仅进一步降低变速箱组件之间的摩擦系数，以达到降低油耗的作用，同时也带来了更优秀的NVH性能。
此外，汽车在行驶过程中的行驶阻力也对燃油经济性产生重要影响，大致可以分为车身重量以及风阻两个层面。
在用料方面，风行T5 EVO的发动机缸体缸盖材料均采用了全铝材质，相比很多同级SUV采用的铸铁气缸体来说重量更轻，车身材料更应用热成型钢等轻量化材料，配合激光焊接等先进制造技术进一步减轻车辆的质量，减小了车辆的滚动阻力以及加速时的惯性阻力。
而在行驶风阻方面，风行T5 EVO更采用了流线型的车身结构，俯冲式车头设计、超低机盖、溜背式设计以及下压式尾翼等连成一体,塑造了超跑般的贴地飞行姿态，可以在行驶中有效改善气流状况，符合空气动力学原理。
面对高昂的油价，燃油经济性始终是家用汽车的重要指标之一。
而汽车的燃油经济性不仅是消费者关注的焦点，也一直是东风风行所关注的焦点。
通过新技术的开发和运用，东风风行在践行绿色可持续发展理念的同时，也为消费者带来了风行T5 EVO这样高能低耗的汽车产品，大大节省了年轻消费者用车、养车的费用，深受年轻用户的青睐。
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