偏心异径管安装要求
近期，笔者在一家化工企业进行安全审计时，发现一个有趣的现象，如图1所示，在该企业的动力中心，数台循环水冷却泵（离心泵）入口偏心异径管安装方式不一致，有的平面在上，有的平面在下，到底此处应该如何安装呢，是否有相关标准规范，各位稍安勿躁，且听我慢慢道来。
一、偏心异径管的概念
要了解偏心异径管的安装要求，首先让我们来了解下什么是偏心异径管。所谓异径管，通俗的讲就是大小头的管径（一头大、一头小），其作用就是连接两个不同规格的管道，起变径的作用，既可以将大管道变为小管道，也可以将小管道变为大管道。例如，假设此处循环水管线尺寸为DN300，但泵入口法兰尺寸为DN150，那就要通过异径管进行过渡。异径管包括偏心异径管和同心异径管，二者主要区别在于是否“同心”（大小头圆心是否在一条线上），通过图2我们能清楚的了解二者的区别。
再来看看实物图，如图3，区别很明显，一眼就能区分出来。对于同心异径管，一般用于泵的出口，因为同心的原因，安装没有什么讲究，今天主要分析偏心异径管的安装要求。
二、偏心异径管安装标准规范
说到偏心异径管安装规范，首先想到的便是消防水泵的安装规范，在《消防给水及消火栓系统技术规范》（GB 50974-2014）第12.3.2条第7款中明确规定：消防水泵吸水管水平管段上不应有气囊和漏气现象。变径连接时，应采用偏心异径管件并应采用管顶平接。该条款明确了消防水泵入口变径连接时，应采用管顶平接的偏心异径管进行连接，并且说明了采用该种连接方式的原因——为消除气囊。在规范的解释说明中，也给出了正确的安装示意图：
那么问题来了，除了消防水泵，其他离心泵是否有相应的规定呢？继续查找标准规范.....
在《工业金属管道设计规范（2008）版》（GB 50316-2000）第8.1.14.3条：离心泵入口处水平的偏心异径管一般采用顶平布置，但在异径管与向上弯的弯头直接连接的情况下，可采用底平布置。异径管应靠近泵入口。该标准给出了偏心异径管底平布置的一种情形，既当异径管与像上弯的弯头直接连接时，可以底平布置，如图5：
再来看看《石油化工金属管道布置设计规范》（SH/T3012-2011 ）,该标准在《工业金属管道设计规范》的基础之上对偏心异径管的安装进行了进一步细化。在该标准第5.8.3中规定：对于水平吸入的离心泵，当进口管有变径时，偏心异径管与泵的进口间宜设置一段直管段。当管道从下向上进泵时，应采用顶平安装；当管道从上向下进泵时，宜采用顶平安装，并在低点设置放净；但输送含有固体介质或浆液时，水平管段上偏心异径管应底平安装。
除此之外，在《化工管路设计手册》中也有相似的规定，在《手册》第2.4.3泵的设计配管第（3）条中规定：吸入管道的直径不应小于泵的吸入口。当泵的吸入口为水平方向时，吸入管应配置偏心异径管；当吸入管从上而下进泵时，宜选择底平异径管；当吸入管从下而上进泵时，宜选择顶平异径管；当吸入口为垂直方向时，可配置同心异径管；当泵出、入口皆为垂直方向时，应校核泵出入口间距是否大于异径管后的管间距，否则宜采用偏心异径管，平端面对面。
三、原理分析
对于偏心异径管，之所以有顶平安装和底平安装之分，其实质是为了避免形成气袋和液袋。管道在设计和安装时，在管线的最高点弯管处气体排不净就形成气袋，在管线最低点弯管处液体排不净就形成液袋。对于偏心异径管，如果采用底平安装，那么在偏心异径管的斜边顶端就容易形成气袋（气比水轻，上飘至高点聚集），如果顶平安装，则斜边在下，就会在最低点形成液袋（尤其输送气体，气体中的水分会在低点聚集）。无论是气袋还是液袋，都不利于流体的输送，尤其是气袋，如果气体进入离心泵，会发生气蚀，损坏机泵。因此，关于偏心异径管的安装还要考虑介质的影响，对于液体，为了避免气袋，一般采用顶平安装（尤其是液体自下而上）；对于输送含水气体，建议底平安装；对于输送固体介质或浆液时，当吸入速度低于其杂质沉降速度时，应底平安装。如果实在无法避免，应考虑设置高点排气和低点放净装置。
在回过头来看看该企业循环水泵入口偏心异径管的设置问题，经交流，循环冷却水是自下而上经过一段直管，变径后进入循环水泵，因此建议企业选择合适时机将偏心异径管改为顶平安装，并且最好在变径管和泵之间设置一段直管段，避免形成气袋，对泵造成气蚀损坏。
拓展：环形导轨的安装方法
在安装环形导轨系统之前，建议将各段导轨根据组装后的形状进行摆放。这样可在组装之前，确认所有部件是否正确，还可检查每个接头上的标记是否一一对应，如下所示：
01设置第一段直线导轨
为确保安装的精确，需要加工精密的安装基准面，或者也可使用定位销来调整平行度，定位销的孔应精确加工，以确保安装精度，如下图所示：
如果使用定位销方式，则应每隔两个导轨固定孔布置一个定位销，如果导轨较短，建议最少使用两个定位销，如下图所示：
02固定第一段直线导轨
为了确保导轨的正确安装，把导轨紧紧靠住安装基准或定位销，并用卡夹夹紧，随后以导轨上的孔作为导向孔，把安装基准上的螺纹孔标记出来；然后把导轨移走，在安装基座上钻出安装螺纹孔，这样可以避免因为孔距误差而引起的孔不齐的问题，并确保导轨安装的平行度，如下图所示：
孔钻完之后，即可将导轨固定在底座上。从导轨中间向两侧逐步拧紧，这样可将导轨均匀固定，如下图所示：
03设置第二段直线导轨及后续直线导轨
第二段导轨及后续导轨的安装，需要紧靠安装基准，以确保导轨的正确安装；加工安装基准面时，需要进行精确的加工：
如果使用定位销对导轨进行固定，最好采用这种方式：先固定好一段导轨，同时对面的另外一段导轨先不固定，然后在每段导轨上安装一个滑座，再用一块连接板把两个滑座连接起来；推连接板来回动，并进行导轨位置微调，直到连接板能够顺畅移动，这时才能把对面的另外一段导轨固定：
另外，也可按照下图所示进行安装。用一块经过精密加工的板，来回移动，确保两段导轨之间的平行度：
04弧形导轨安装
直线导轨安装好了之后，可安装弧形导轨。调节键应插入相邻的直线导轨的槽，然后将弧形导轨摆放到位并轻微拧紧，弧形导轨上的槽稍微大些，这样可以对弧形导轨的安装位置进行微调，如下图所示：
通过调节顶起螺丝，可对弧形导轨的位置进行微调，从而确保直线导轨和弧形导轨的V型导轨面的对齐，如下图所示：
安装到位之后，可用油石稍微磨一下接口处，去除少量材料，形成平滑的接口。然后可以让滑座在接口处来回运动，确认安装是否正确，如下图所示：
05安装滑座
标准滑座安装方向：同心滚轮轴承应位于环形导轨系统内侧，而安装距离较远的两个偏心滚轮轴承要位于环形导轨系统外侧：
安装标准滑座，有两种不同的方式。第一种在装配最后一段弧形导轨之前，将调整好的滑座一个一个从直线导轨的端部放入。如果滑座带有润滑块，则需要将毛毡压入润滑块的塑料壳中，以确保滑座顺利安装到直线导轨上；可以采用橡皮筋套在润滑块上，压住毛毡。滑座装入导轨之后，把橡皮筋剪断，这样毛毡轻微外弹，就可润滑导轨，如下图所示：
第二种方式是：整套环形导轨安装完毕之后，把滑座的偏心滚轮的偏心距调到最大，在导轨的任意位置，把滑座放入，然后调整偏心滚轮的偏心距来得到所需的预紧；采用这种方式时，安装前要先把润滑块卸下，滑座安装好之后再装上，如下图所示：
