轮胎动平衡怎么做，互换车轮有必要做动平衡吗？
【有车大师：用车知识】昨天有朋友在群里问大师，汽车轮胎动平衡是什么意思，平时我的车辆需不需要做轮胎动平衡，如果需要做那么轮胎动平衡怎么做？面对这个三连问，大师突然想到以前自己去做动平衡的时候差点被商家坑了，今天大师就个大家讲一下轮胎动平衡怎么做和什么时候才有必要做动平衡？
首先我们要知道汽车轮胎动平衡是什么东西，简单来解释，就是汽车轮胎围绕着圆心旋转，轮胎各个点的质量分布均匀后，才能够转的平稳，就达到了动平衡状态。如果有一个点质量特别重，旋转起来就会晃动。拿电风扇举例，如果在电风扇翅上系一个重物，或者把翅掰掉一点，那么围绕圆心的质量分布就会变得不均匀，旋转起来就会不稳，振动比较大。同理任何一个旋转的物体都是，如果质量有差别，旋转起来就会有晃动，质量相差越大，晃动也就越大。
一般来说，像我们平时把汽车前后轮胎较差互相交换是没有必要做汽车动平衡的，因为车轮毂和轮胎平没有分离，没有影响到汽车轮胎的质量，所以如果原来高速方向盘不抖，说明是平衡的，换位就不需要做。换位顺便做动平衡，目的只是起到预防作用，怕万一换位后产生抖动，还要再拆一遍轮子做平衡，提前做了会消除隐患。因为这个世界上没有任何一件东西是100%能确定的，假如轮胎换位不适应也会产生抖动的。
大师总结：轮胎动平衡目的就是保证车轮在行驶的时候保持稳定，一般情况下都是给车轮毂加装动平衡块，来达到质量平衡。以上的轮胎动平衡怎么做，希望对你有所帮助。
拓展：动平衡和四轮定位到底怎么做？
动平衡就是通过在车轮内圈的不同位置安装平衡块让其旋转起来保持平衡的状态，简单地说不会抖。
那什么情况下需要做动平衡呢？
除了上文说到的换轮胎之外，换轮毂也是需要做平衡的，即便只是把轮胎从轮毂上拆下来也不例外，原因是轮胎或者轮毂在使用了一段时间后磨损造成的质量位置变换造成旋转时产生不平衡，任何的旋转体都很难保证其重心刚好处在几何中心位置，橡胶轮胎会有凹凸不平的地方，钢圈还需要掏个洞装气嘴呢。
不做动平衡的后果是什么？
如果轮胎在转动时处于不平衡的状态，开车的直观感受就是能感觉到轮胎会产生有节奏的跳动，方向盘会抖，虽然也可能是别的原因造成方向盘的抖动，但是一般情况下都是可以通过给车轮做动平衡解决。
车轮长时间的不平衡旋转对汽车也是有很大损害的，尤其是对轴承的损伤，造成轴承使用寿命下降，轮胎本身也会造成偏磨，也就是轮胎的内外两侧磨损的程度不一样，加快了换胎的周期。
那为什么要做四轮定位呢？
其实汽车的车轮并不是竖直的接触地面，而是有一个特定的角度，四轮定位的目的就是要把这些角度重新调整好，保证汽车直线行驶的稳定性和操纵的轻便型。
四轮定位的内容通常包括前轮前束，前轮外倾，主销内倾和主销后倾，各个角度厂家都有规定值，只要按这个数值调整就可以了。
那么在什么情况下我们需要对汽车做四轮定位呢？
1. 车辆长期行驶在坑洼不平的道路上。
2. 车辆出现追尾、撞击等交通事故，导致底盘零部件变形。
3. 车辆在长时间使用后，橡胶衬套发生磨损、弹簧变形等问题。
4. 车辆经常高速过铁轨、上马路牙子等，导致底盘零部件变形。
5. 车辆底盘类零件进行更换、维修后未恢复到出厂参数状态。
四轮定位做不好一般会出现吃胎，跑偏等驾驶异常，其重要性不言而喻。
拓展：做动平衡的正确步骤
前面说的是为什么要做动平衡和什么原因导致的汽车失衡，下面我们来介绍一下怎么做动平衡。做动平衡的时候，要不要把原来的旧的平衡块拆掉？要，我们之所以要给车轮做动平衡，就说明车轮已经是处于一个不平衡的状态下了。
并且车轮在行驶中，会有变形、平衡块脱落的现象发生，为了动平衡的数据更加准确，我们在做动平衡的时候，必须要把原来的平衡块进行拆除。
动平衡步骤：
1.将轮胎充到合适的胎压，去掉轮胎上原来的平衡块，将轮胎的石子、泥土剔除洗净。2.在平衡器上先装锥形定位销，然后在把轮胎装在平衡机器上用卡扣固定好（锥形定位销一定要对准中心孔，否则数据可能不准确）。
3.测量平衡机到轮胎钢圈距离、钢圈直径、钢圈的宽度 在机器上分别输入对应的数值。
4.以上步骤都完成后，在机器上按下Start按钮，轮胎开始转动，当轮胎停止后，机器上会显示轮胎偏差数值。（不要站在轮胎附近，避免发生意外）。
5.用手转动轮胎，当机器内侧显示满格时，就可在内侧加对应的平衡块。
6.内侧加好后，继续用手转动轮胎，把外侧的平衡块加上。
7.再次按机器上start按钮，停止后，机器上显示两个00数值，说明动平衡做好了。
在旧轮胎做动平衡时一定要注意技工是否将轮圈内部或边缘的铅块完全清除干净，如果没有处理干净，这会直接影响到动平衡的效果。在更换新轮胎做动平衡时，更换新轮胎时注意轮胎边抹的润滑物不要多，否则在装配后轮胎容易与轮圈错位造成动不平衡。
在做动平衡时需要注意测量轮胎的尺寸，尺寸测量越准确动平衡越好，一般尺寸的偏差动平衡会偏差5—15g甚至更多，这样小的偏差在低速时并不明显在高速时会显现。