轮胎侧壁被蹭掉一小块皮，还能用么？
因为车位的问题，好像每个人都把车开上过马路牙子！有的人幸运，轮胎没有什么破损，有的导致轮胎表皮蹭出几条划痕，也不严重，而有的人就惨了点，蹭掉了一小块轮胎侧壁。
出现这种情况影响行车安全吗？轮胎还能用么？
轮胎侧壁蹭掉一小块，只要没看见胎内的帘布层，只是损伤了些橡胶，理论上都是可以继续使用的。而且如果破损处很小很浅，可以不必理会。如果比较深，为了保险起见，建议更换！
对于深度，怎样算比较深呢？我们普通轮胎的侧壁一般有4-5mm的橡胶层，个人建议蹭掉那块的深度超过3mm就算比较深了。
举个例子
1、像下图这种，可以继续使用
2、像下图这种，就建议换了
如果是防爆胎的话，就不必担心了，因为防爆胎的胎侧比普通胎加厚了很多，而且在胎侧的帘布层也加入了钢丝，所以才有缺气续跑的能力。所以同样的蹭掉一小块，防爆胎用起来可以比普通胎更安心。
当然，如果有其他办法，还是不要把车开到马路牙子上，以免得不偿失！
新轮胎被马路牙蹭掉了一点皮需要更换吗？
曾经遇到过这种问题，一车主刚买的新车停车时轮胎蹭到了石头上，侧面蹭掉了一块，问需要换吗？保修吗？还有刚换的轮胎，也有遇到这种情况的。除此之外，还有扎胎的，不太懂的车主说你这轮胎有问题，新轮胎怎么就扎胎了。今天我们就来说一说轮胎受伤，哪些情况需要更换？哪些情况可以继续使用？
首先要知道，一辆新车只有出了质量问题才属于保修范围，人为导致的任何损害都不保修，因此轮胎蹭坏了是不保修的。不仅仅是厂家不给保修，就连保险公司也是不给保的，只有轮胎被蹭坏，不能报保险，只能自己花钱更换。若是附带有其他地方损坏，哪怕只是保险杠蹭掉了点漆，那轮胎也就可以报保险更换了。
如果轮胎是新的，被蹭坏了往往会很心疼，但扎胎或被蹭是不分新轮胎还是旧轮胎的，轮胎是橡胶的，遇到钉子石头之类的硬物肯定会受伤。轮胎受伤一般分三种情况，侧壁被蹭掉了一块或者被划伤，侧壁被挤压了，扎胎。首先说被蹭掉了一块及被划伤怎么判断还能不能用？就看是否漏出里面的帘线，如果漏出了最好就别用了。即使帘线还没有断，没有了外侧橡胶的保护，寿命会大打折扣，爆胎的风险很大。如果没有漏出帘线，那就可以正常使用，因此如果只是蹭掉了一点皮，是不需要更换的。
第二种情况是侧壁被挤压了，一般是侧方位停车的时候容易出现，或者上下马路牙子也容易挤压到侧壁。挤压后没有外伤，能否使用就看是否鼓包，如果鼓包了那自然就不能用了，没有鼓包就可以继续用。有时挤压后不会当场鼓包，过一段时间才会鼓起来。所以即使当时是好的，以后要定期看一下被挤压的轮胎是否有鼓包，以防万一。有时轮胎受到剧烈冲击后也会鼓包，比如过减速带没有减速，帘线受到冲击后会断裂，帘线断了只剩下橡胶了，当然就会鼓包。因此如果你曾经有过减速带没有减速的情况，也要多加注意轮胎鼓包情况。
第三种情况是扎胎，扎胎大多都是正面，只需补一下就可以正常使用了，不需要到4S店，路边任何的补胎店都可以。如果是侧面扎了，最好就不要补了，直接更换。但如果钉子非常细，也可以补，用那种软的贴片是可以补牢的，补了后在市区代步还是可以的，不建议上高速。一条轮胎最多可以补三次，再扎胎就直接更换掉吧，并且这三次还要求有一定的距离，如果第三次扎胎紧挨着第一次或第二次扎胎处，那也不建议补了，也要直接换掉。
还有一种情况不太常见，轮胎气压为零时继续行驶了几公里，这种情况千万不要充上气继续使用，要检查轮胎是否受到损伤才能决定是否能用。怎么检查呢？从外表是看不出来的，需要到轮胎店把轮胎从轮毂上拆下来，看轮胎里面是否有大量橡胶粉末？如果有橡胶粉末，则不能用了，必须要更换，这是轮胎内壁橡胶已经脱落了。如果没有橡胶粉末，则还能用，但最好放到后轮。
轮胎胎壁蹭破了还可以继续用吗？把轮胎切开看看，你就清楚了
我们平时在开车过程当中的，轮胎的刮刮蹭蹭在所难免，尤其是如果轮胎不小心，胎壁被蹭破了，这种情况下，到底是不用管它，还是去补轮胎，还是要换轮胎呢，今天喵哥给大家具体分析一下。
因为胎壁是轮胎最薄弱的部分，一般来说，我们普通乘用车的轮胎，胎冠的厚度，就是你的花纹，加上整个的厚度，在13毫米左右，胎壁的厚度，大概就只有5 6个毫米，所以其实胎壁是非常薄弱的分。由于胎冠部分，外面附着的一层花纹层，直接跟地面接触，所以它的工作环境更为恶劣。虽然说胎壁部分，不直接跟地面接触了，但是胎壁部分要承受很大的形变。
而且胎壁部分，我们现在很多地方停车，都会有一种马路牙子，它都是那种长条形的麻石做的，再加上马路牙子接口地方，都没有倒边，都是很锋利的直角，所以你的胎壁，要是一不小心，蹭到那个地方的话，基本上就很容易受伤，假如说蹭上去之后，只是蹭掉一点皮皮，很有可能对轮胎，造成毁灭性的打击。胎冠被钉子扎了，可以从里面用补丁把它补起来，但是胎壁部分一旦被蹭破了，是没法补的。因为轮胎在车子的行驶过程当中，承受形变最大的就是胎壁部分，胎壁一旦破了，即使用补丁把它补上了，车辆在行驶过程中，胎壁会发生形变，它会形成一个薄弱环节，很容易导致补丁变形或者脱落，漏气或者爆胎。
但是我们胎壁被蹭了，也不是说百分百轮胎就报废了，要看实际情况去，比如说你只是蹭掉一个小拇指盖大小的一个小块橡胶，这种情况下胎壁，它虽然说比较薄，但是它也有好几层几结构，内部的气密层，中间的帘布层，以及外部的橡胶层构成，你蹭掉的只是外部的，一小层橡胶层，所以这种情况下，其实这个轮胎，还是可以继续用的。
因为轮胎胎壁的结构里面，气密层负责保持气压的稳定，就让你的气不漏掉，中间的帘布层和帘子线，它是加强轮胎的结构，就是保证它轮胎的结构不变形，有点类似于我们人身上的骨骼，而且它比人身的骨骼还有更大的优点，它除了能保持这个形状不变之外，它还有一定的韧性，所以这一层是轮胎安全非常重要的一层。
最外围的橡胶层它只是一个加强层以及一个保护层，所以你的轮胎胎壁只是外部的橡胶被蹭掉一小块，而中间的帘布层没有断裂，没有受到损伤的话，就意味着这个损伤对于轮胎的结构并没有本质的伤害。假如说我们轮胎被蹭完之后，刚开始可能你看到只是掉了一点橡胶，甚至可能橡胶没有掉，但是内部的帘布层受伤了。比如说你摔一下之后，骨头断了，这个时候手表面看上去完好无损，但是里面骨头断了。
轮胎它也是这样的，如果胎壁被蹭了，你表面看上去可能完好无损，或者只是一点点橡胶刮痕，但是它里面的帘子线断裂了，或者帘布层破损了，这个时候由于轮胎中间定型这一层结构被破坏了，轮胎就会慢慢的在薄弱的地方就会出现鼓包。
假如说你的轮胎胎壁被蹭了，只要没有破洞没有漏气，这个时候可以先观察一下，时间长了它也没有鼓包，只是蹭掉一小块皮，其实可以继续用，但是轮胎一旦出现鼓包，那就代表中间的帘布层破损了，这个时候是万万不可以继续再用。因为帘布层是轮胎最重要的一层安全保障，如果它的结构受到损伤就意味着轮胎只能报废了。
由于我们目前国内的道路环境其实还算不错了，只不过说我们在用车过程当中，很多朋友对这个车可能没那么熟悉，尤其是有些朋友喜欢开车上马路牙子，马路牙子那个地方那个直角对我们轮胎的伤害特别大，所以大家尽量避免，侧方位停车的时候稍微注意点，不要把轮胎蹭到马路牙子，即使是侧面刮蹭也有可能导致轮胎的帘部层受伤。
