轮胎规格参数解释
轮胎上面的规格参数主要由品牌(图形、文字)型号、生产日期等组成。
1.品牌如下图所示：
为韩国的韩泰轮胎由图形+文字所组成的。
韩泰轮胎
2.型号如下图所示：
205/60R16
205表示轮胎的胎面宽度，单位为毫米(205mm)
60表示从胎面到轮圈的距离，我们称为扁平比也就是205毫米的60%，大约123mm。
R表示子午线轮胎（法国的米其林兄弟发明的子午线轮胎，现在大部分都是子午线轮胎）
16表示轮圈的直径，单位为英寸（一英寸≈2.54cm）大约为40厘米
轮胎的型号表示
3.生产日期：
2000年后国际上规定以四位数字来代表轮胎的生产日期如下图所示：“1514”后面两位数字表示年限2014年，前面两位数字表示周数2014年第15周。轮胎上面所有的品牌、型号数据都是两面对称的 只有生产日期是单面有。
轮胎的生产时间
最后建议我们大家在选择轮胎的时候规格大小要相同（改装车在一定的范围内可以加宽加大轮毂的尺寸）。品牌根据车型进行选择并不是越大的厂家生产的轮胎一定适合自己的车使用。再就是生产日期一定要选择一年以内生产的新轮胎。
关于轮胎规格参数解释，看懂了你就牛！
汽车轮胎规格怎么看? 轮胎上的这些数字、字母和符号，代表是啥？不同规格的轮胎对于整车的性能表现以及舒适性都会产生影响，不知道大家有没有注意到！其实就是轮胎的规格、型号、速度等级、负重等级、生产日期、旋转方向等等在上面都有标识，下面就带大家一起来看看这些神秘的符号吧！今天简单就与大家一起来认识：汽车轮胎上的规格标识。
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。例如：175/70R 14 77H中175代表轮胎宽度是175MM，70表示轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负荷指数77，许用车速是H级。
轮胎的尺寸规格
205：表示轮胎的宽度
轮胎的宽度越宽，接地面积就越大，在相同花纹、相同材质的前提下，更大宽度的轮胎在直线行驶状态下的抓地力和牵引力会更好，但是油耗水平会相应有所增长，。
55代表是扁平比，它指的是从轮圈至胎面的高度与轮胎的断面测量最大的宽度的比值，以百分比表示，即高度占宽度的百分数。
关于扁平比，市售的大部分轿车采用较多的还是小宽度、小内径和扁平比数值大的轮胎。扁平比数值大的轮胎由于胎壁长，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面情况的回馈较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，扁平比数值小、大内径的轮胎，因胎壁较薄，对路面的反馈更好，胎壁形变更小，使车辆的操控性大大加强，常用于偏向运动风格的车辆。
R代表着子午线轮胎，R”表示子午胎，“D”、“一”表示斜交胎。
子午线轮胎是指轮胎的内部帘布编织排列方向与胎面中心线成90度角，形似地球仪上的子午线而得名。一般这种轮胎的胎冠部分会增加钢丝层，让其可以承受较大的内压应力，具有胎面不易变形、更好的地面抓力和稳定性的特点，更适合高速行驶。现在的轿车普遍都使用子午线轮胎。
16：表示轮胎所适配的轮圈尺寸。
载重指数
载重指数指的是轮胎在最大空气压中，一条轮胎于规定的条件下，所能负荷之最大载重所表示的数值。
速度等级
轮胎主要是由高分子复合材料构成，温度升高会加速橡胶老化。汽车高速行驶时，会使整个轮胎的温度升高，从而导致胎面磨损加剧，轮胎都有其设计的临界速度，当高速行驶达到这一速度时，轮胎就会出现“驻波”现象，这就是该轮胎的“临界速度”，如果在此条件下继续使用，轮胎则会有发生爆裂的危险。为了安全，轮胎是不允许超过设计速度使用的，轮胎的设计速度请查看胎侧标识。为了您的安全，请不要超过轮胎的设计速度驾驶车辆。
什么是驻波现象？大家都知道，汽车的重量会使轮胎接触地面的部分稍有变形。车行驶时受到变形的部分离开了路面后将恢复原状。如果从轮胎表面一个点来看，轮胎转一次，这个点就发生一次变形和复原的过程，变形和复原是需要时间的，在高速行驶的时候，当其复原速度赶不上轮胎的转速时，就会在轮胎接地面后侧引起驻波的异常形变现象，这就是驻波现象。
会导致什么后果？在这种状态下，驻波的这部分花纹受到剧烈的摩擦而急剧升温，不久就引起胎面橡胶从内部胎体剥落，从而导致高速爆胎！
有什么办法避免？在高速公路上行车时，每行驶20-30公里时，有意将车速降低，让轮胎温度降下来，将轮胎因高速而产生的“驻波”现象消除掉，可以减少高速爆胎事故的发生几率。
三“T”指数
Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。通常抓地性能出色的轮胎耐磨指数却比较低。
湿地牵引力（Traction）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差，该项数值越高的轮胎，在湿滑地面的纵向牵引力就越好。
Temperature（温度指数）温度指数等级体现了轮胎自身散热能力的优劣。温度指数越高的轮胎，高速行驶时的稳定性就越好。
轮胎的生产日期、认证标识等
磨损标识
磨损标识
雪地胎标识
轮胎的方向标识
总结：通过上述对轮胎各种数字各种字母的解读，我相信各位朋友们肯定对自己爱车的轮胎有了一次更加深入的了解，轮胎上面的各种参数不仅告诉了我们它们的性格和特点，还告诉了我们它们所擅长的领域和极限，了解这些信息对于日常驾驶是非常有必要的，比如轮胎的载重指数、磨损极限、速度等级、安装方向、这些标识都和我们的安全息息相关。
浅谈轮胎，轮胎规格参数解释
大家都知道轮胎是汽车与地面接触的唯一媒介，它肩负着承重、刹车和行车安全等重要职责，它对车辆的性能有直接的影响。轮胎侧面的数字都代表什么意思呢？比如225/60R17 99H。今天就跟大家聊一聊轮胎的“身份证号”。
（图片来源于网络）
国际标准的轮胎规格，一般由六部分组成，“轮胎宽度（mm）+轮胎断面扁平比（%）+轮胎类型代号+轮辋直径（英寸）+负荷指数+许用车速代号”比如:225/60R17，225表示轮胎的宽度为225mm，60表示轮胎的扁平比为60%R表示轮胎为子午线轮胎，17表示轮辋的直径是17英寸。
轮胎的宽度，会影响到整车的油耗表现。轮胎越宽，与地面接触面积越大，与地面的摩擦力也会增加，汽车行驶相同的距离，宽胎更容易耗油。但轮胎宽了也有好多一面，宽胎的抓地力更强，会获得更好的车身稳定性。
扁平比是影响车辆对路面反应灵敏度的主要因素。扁平比越低，轮胎胎壁越薄，对路面反应越灵敏，能够把路面的信息迅速传递给驾驶员，更利于操控。所以一些以性能操控见长的车型都会配一些扁平比较低的轮胎。但相对的，这些车的舒适度会受到一定的影响。扁平比越高，胎壁越厚，就有充足的缓冲厚度，舒适性较好。
轮胎类型代号，常见的有:“X”高压胎，“R”“Z”子午胎，“一”低压胎。现在市场上的轿车一般都采用子午线轮胎。
（图片来源于网络）
负荷指数是指轮胎可以承受的最大负荷，它是以代号的形式表现出来的，数值越大，轮胎所承受的负荷也就越大，小盘从网上收集了一些负荷指数对应的承载质量对照表。
（图片来源于网络）
速度等级是轮胎设计生产时经过多方面因素考量与测试给出的最高速度限制。一旦车速超过限值，会带来许多安全隐患。
（图片来源于网络）
轮胎和很多生活用品一样，都是有生产日期的。因为以橡胶为原料的轮胎是有寿命的，轮胎存放的时间过长轻则影响其性能，重则可能爆胎危及生命。轮胎的生产日期在字母DOT的最后有一组长椭圆形状的四位数字，前两位代表一年当中的第几周，后两位数代表年份。例如1713，代表轮胎是2013年的第十七周生产的。
轮胎上还有一个容易被忽略的指标，三“T”指数。所谓三“T”就是轮胎侧面我们看到常常连在一起的Treadwear XXX（耐磨指数）Traction X（牵引性能）Temperature X（温度指数）这三种标识。这三个指数来自美国高速公路安全管理局的《统一轮胎质量分级标准》，所有的指数都是按照标准化的测试得出的评价，虽然这些指数对于实际的应用可能没什么参考价值，但由于有统一的标准，在横向对比轮胎的时候可以派上用场，所以也是大家选择轮胎的时候的好帮手。Traction（牵引性能）这个参数其实更直白的理解就是抓地力的水平，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差。Temperature 温度指数同样也用A/B/C来表示，这个指数是轮胎抗高温的性能，我们都知道车辆在高速行驶或激烈驾驶时轮胎的温度会升高，此时胎压与轮胎的橡胶特性也会随之发生变化。选择指数为A的轮胎自然是上策之选。Treadwear耐磨指数以数字来表示，数字的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少，数字越大，可以理解为该款轮胎更加耐磨。当然这些只能做为参考，实际使用起来肯定会有出入。
好了，今天的轮胎基础知识先聊到这里，后续小盘会多收集一些轮胎的其他知识，比如花纹，种类等方面继续跟大家聊聊。
