汽车保养周期一览表
汽车保养周期一览表如下：
一、机油
1、矿物质机油，更换周期为6个月或5000km；
2、合成机油，更换周期为8个月或8000km~10000km；
注：时间与里程以先到为准。
二、防冻液
更换周期为2年或40000km；
三、刹车油
更换周期为2年或60000km；
四、助力油
更换周期为3年或100000km；
五、变速箱油
1、手动变速箱油，更换周期为5年或100000km；
2、自动变速箱油，更换周期为3年或60000km。
六、机滤、空滤、空调滤
1、机油滤芯，更换周期为同机油；
2、空气滤芯，更换周期为1年或10000km；
3、空调滤芯，更换周期为1年或20000km(季节交替期更换)。
七、汽油滤芯
1、内置式汽油滤，更换周期为5年或100000km；
2、外置式汽油滤，更换周期为1年或10000km。
八、火花塞
1、电喷机普通火花塞，更换周期为30000km；
2、电喷机白金火花塞，更换周期为60000km；
3、直喷机普通火花塞，更换周期为20000km；
4、直喷机白金火花塞，更换周期为40000km。
九、刹车片
1、自动挡车型，更换周期为30000km；
2、手动挡车型，更换周期为50000km。
十、蓄电池
更换周期为3-5年；
十一、轮胎
更换周期为5年可50000km换轮胎。
10个需了解的汽车保养项目和周期
买车的时候，除了关注车辆的设计、舒适性和动力表现外，最重要的还有保养问题。在购车后，保养维护可谓是重中之重，但在做保养时，项目这么多，有时候真的让人无从选择。如果做全套保养，又显得有些浪费，毕竟每个项目都是需要工时费和用料成本的，但除了官方规定的保养项目外，在保养时，哪些项目我们应该添加，也比较迷茫。在进行大/小保养时，有哪些保养项目是我们应该留意的，让各位车主在选择时，有一个比较好的参照。
机油
机油也叫润滑油，其作用是对发动机起到润滑、降温、减震缓冲和降低磨损等作用，是发动机的“血液”。
机油分为三种类型：全合成机油、半合成机油、矿物机油。
全合成机油：优势在于有更好的高低温性能，有更长的换油周期以及适合更恶劣的用车情况，但相对的，全合成机油的价格也比其他类型机油要高一些。一般在10000-12000公里左右进行更换，如果不经常开车的话，机油也会加速碳化，造成积碳过多，从而造成发动机磨损加剧，就算里程数不多，但一年左右也需要换掉。
半合成机油：其价格与性能相对平衡一些，更换周期一般在8000-10000公里左右。
矿物机油：这类机油一般在5000公里左右就需要更换了，相比上面两种类型的机油而言，相对差一点。
三滤
机油滤芯、空气滤芯和空调滤芯三者加起来称为汽车的三滤。
机油滤芯：作用在于过滤机油，用于去处机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。它的更换周期和机油一样，每次更换机油的时候，都需要更换滤芯。
空气滤芯：一般在4万公里或2年更换一次，在每次小保养都需要用气枪吹一下，保证空气滤芯的整洁。车辆使用在扬尘比较大的环境中建议提前更换，避免造成发动机寿命缩短。
空调滤芯：同样是2年或者2万公里左右更换一次。作用在于对车内空气的过滤，防止车外粉尘和异味进入到车内，影响乘车环境。同样，如果在扬尘比较大的环境中建议提前更换，避免对身体健康造成影响。
大保养项目
防冻液：其主要作用在于冬天防冷冻，夏天防沸腾，以及防水垢和腐蚀。一般的防冻液更换周期是2年或2-4万公里左右。在检查防冻液时，防冻液容器上有max（最多）和min（最小）两个符号，在更换防冻液时，容量不能超过max，而如果防冻液低于min时，则表示需要添加防冻液了。
防冻液有机和无机两种，两种防冻液不能混加，混加对铝合金材质的缸体、缸盖有腐蚀性。建议原车所用什么颜色的防冻液，添加或者更换相同颜色的防冻液。
刹车油：在刹车油添加口上有一个比较明显的标识，就是一个括号里有个圆圈。由于刹车油的固有特性——吸水，所以使用久了之后，油水分离，沸点分离。沸点不同，性能就会降低，影响刹车效果。建议4万公里左右更换刹车油，当然根据个人用车情况不同，更换周期可相应缩短。
注意：制动液不同品牌/型号不能混加，混加会造成制动系统零部件损坏，建议去品牌4S店更换原厂制动液。
转向助力油：是汽车转向助力泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。建议在3年或者4-6万公里更换。
汽油滤清器：作用是滤清汽油中的杂质，避免杂质进入损坏电喷系统。如果太脏或者堵塞一般表现为加速无力，启动困难。现在的汽车一般都是内置滤芯，建议在8万公里左右更换，如果是外置滤芯，建议在2万公里左右更换。
火花塞：是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用在于点火引燃缸内可燃混合气体，一旦工作时间过长，就会使发动机运转不平顺而产生抖动，甚至会行程缸缺，打不着火，同时还会使发动机更加费油。
现在的火花塞分为：铱金火花塞，8-10万公里更换；铂金火花塞，5-6万公里更换；镍火花塞，2-3万公里更换。
变速箱油：是保持排挡系统清洁的油类用品，能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。现在有一些变速箱是终生免维护的，而一些则是需要定期更换油液的，在更换变速箱油后，变速箱在换挡时会更加顺畅。同时，还能防止变速箱抖动、异响、跳档、失灵这些毛病。
自动变速箱油的更换周期是8-10万公里，而手动变速箱油的更换周期是6-10万公里左右。
刹车片：严格来说，刹车片并没有一个特定的更换周期，因为这是一个易损件，使用情况不同，刹车片所承受的压力也有所不同。所以，在更换刹车片之前，我们应该留意刹车片的厚度，再考虑是否需要更换。碟式制动块一般的更换时间为3-4万公里左右，如果您是一个开车比较柔和的车主，则可延长至5万公里左右，鼓式制动片一般6-8万公里更换；但最重要的还是时刻留意车辆的刹车能力和刹车片状况，视情况而定。
蓄电池：更换周期一般在3年左右，如果感觉到车辆启动无力的时候，就说明蓄电池可能出现问题了，此时需要进店进行检查，这个需要专用仪器检测，包含容量、电压、电阻的数值检测，如检测数值低于标准，就需要及时更换蓄电池。
总的来说，在面对汽车保养时，除了车辆原本规定的保养项目外，还需要对车辆进行检查，以此判断车辆的其他部件是否需要进行保养 更换，而4S店也会对车辆做一个全面检查，给车主提出保养意见。
汽车多久保养一次合适？记住这个标准周期，及时更换机油
大家好，我是小李。汽车买回来不按时保养轻则容易出现各种小毛病，重则会导致发动机提前报废，所以我们买车以后4S店都会定期打电话叫车主回去做保养。虽然4S店这样做主要目的还是为了多赚钱，但是也证明汽车按时保养的重要性。不过很多新手朋友不清楚汽车多久保养一次比较合适，导致经常被忽悠花了冤枉钱。今天小李就来跟大家讲一下汽车多久保养一次比较好，希望能够帮助到大家。
关于汽车的保养周期得分2种情况来跟大家讲，其中第一种情况就是车辆首保和二保的保养周期。首保和二保4S店是有严格的周期规定的，到时间了必须要回去做保养。比如说丰田的首保就是3个月或者5000公里的时候进行的，哪个时间先到就回4S店做保养。而二保则是1万公里的时候进行，这两次保养必须严格按照4S店规定的周期进行，因为车辆是新车，会存在一个磨合的过程，4S店规定的这个首保和二保的周期是对车辆做最及时的保养，一定要重视。哪怕3个月了你的车子才开了1000公里，也要按时回去做保养。
第二种情况，就是过了首保和二保以后。过了首保和二保以后，汽车什么时候去保养就要看你使用的是什么类型的机油了。如果用的是矿物质油，那么5000公里就必须要更换，因为这种机油质量真的不怎么样。如果用的是半合成的机油，就可以到7500公里再去换，没时间的话延长多几百公里再去也没有问题。而如果是全合成机油，就到1万公里再进行保养，可以根据用车的路况适当的延长一点，问题不大的。
比如小李我用的是全合成的机油，我就经常跑到1万多公里才去更换机油。但是我的经历只能给大家做个参考，因为每个人开车的习惯不一样，用车的路况也不一样，不能一味的模仿。就好像有的人平时胃比较健康，为了减肥他可以一天只吃2顿饭。而如果你胃不好，一天也跟着只吃2顿饭的话，就容易造成胃痛。你天天用车的路段频繁堵车，就算你用的是全合成机油，你一万多公里再去换机油那肯定也是不行的，相反因为堵车时间比较多，汽车虽然没有移动，却一直让发动机再运转，会持续的损耗机油的使用寿命。这种用车路况不但不能延长换机油的时间，反而要提前个几百公里去换机油。
总的来说，大家记得不同类型机油的标准更换周期，正常情况下按照机油的更换周期去保养就行了。开得少就一年换一次机油就可以，没必要开得少也6个月换一次。如果路况不好，堵车多建议一定要按时换机油，否则可能会因为机油润滑不好而造成发动机异常磨损。希望我的讲解能够帮助到大家，如果大家觉得我讲的有用的话，不要忘了给我点点赞，感谢大家。
